No hace mucho os traíamos una review del primer patinete eléctrico de la marca HIMO, modelo L2. Esta vez el fabricante lanzó una versión revisada bajo el nombre HIMO L2 máx.. Sin embargo, a pesar del adjetivo Max, no es un scooter más grande.
En nuestra breve revisión, descubrirá cuál es la diferencia entre la versión anterior y la nueva del scooter, cómo montamos durante el invierno, cuál es el alcance con una carga y mucho más.
Excelente precio, solo color blanco
El patinete eléctrico HIMO L2 Max se incluye en la oferta de nuestro partner internacional Geekbuying. Gracias a nuestra cooperación con esta tienda, también te traemos un cupón de descuento para obtener un precio aún mejor. Será un placer entregar desde Almacén europeo, para que no tengas que esperar mucho por la scooter y puedas prepararte para la temporada a tiempo.
Hace dos meses, el patinete eléctrico tenía un precio habitual de más de 400€, pero ahora es carísimo 289,99 €.
HIMO L2 máx.
Almacén de la UE
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Almacén CZ
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Parámetros tecnicos
| Modelo | L2 máx. |
| pintar | blanco negro |
| El maximo velocidad | 25 km / h |
| Material | aleación de aluminio |
| Rendimiento motor | 350 W |
| Batéria | 10.4Ah 36V |
| Talla ruedas | 10" |
| arriba carga | 100 kg |
| Doba nabíjania | 5-6 horas |
| dimensiones | 1180 x 495 x 1200 mm |
| Peso | 18.7 kg |
Si compara estos parámetros con las especificaciones de la versión anterior de HIMO L2, no encontrará ninguna diferencia. Entonces, ¿qué hace que el nuevo modelo Max sea mejor? ¿Ha emitido el fabricante un scooter idéntico con una nueva designación?
A primera vista, también nos sorprendió y no pudimos encontrar ninguna diferencia. Pero después de desempacar y probar, notamos una diferencia. Siga leyendo para averiguar qué ha cambiado.
El contenido del paquete no ha cambiado.
El embalaje del scooter es exactamente el mismo que el del modelo HIMO L2. Ni siquiera ha cambiado la designación del modelo en la caja. La única diferencia es la inscripción HIMO L2 Max en el lateral, junto con una pegatina sobre la certificación SGS europea. Esta certificación es una de las dos diferencias entre la versión antigua y la nueva.
El scooter HIMO L2 Max está certificado oficialmente para Europa, a diferencia del modelo anterior. Sin embargo, nada ha cambiado en el embalaje. El scooter se guarda en una caja plegada con el manillar y el faro desconectados. Está protegido en cada lado por refuerzos de cartón y todo el scooter todavía está envuelto en una lámina de nailon.
Antes del primer uso, el manillar debe fijarse con cuatro tornillos. Tanto la llave Allen como los tornillos se encuentran en una pequeña bolsa con las instrucciones de uso. Una pequeña ventaja es una bomba manual compacta. Recomendamos usar un compresor eléctrico para inflar las ruedas más rápido, ya que las llantas se han desinflado significativamente.
Propinas mejoradas
La segunda diferencia, que notamos solo durante el montaje del scooter, es el mecanismo de inclinación mejorado. Se le agregó un fusible en forma de pasador de metal. Se opera fácilmente manualmente usando una pequeña bola en la parte delantera. Al inclinar o desplegar el scooter, es necesario tirar de este pasador hacia arriba, de lo contrario, la articulación de la barra de control quedará asegurada y no la moverá.
Recomendamos esta función de seguridad adicional. Al probar una versión anterior del scooter, nos pasó que no aseguramos lo suficiente la palanca del mecanismo de plegado y durante el viaje se soltó el manillar de nuestra articulación. No puede pasar con este pasador que encaja en el medio de la junta.
En general, sentimos que la articulación mencionada se sujeta aún más firmemente gracias al pasador. Incluso después de varios paseos, no hubo ningún juego no deseado en la articulación del mecanismo basculante. Durante el scooter más antiguo, sentimos la voluntad en el mecanismo de plegado después de varios paseos. Por lo tanto, a veces teníamos que apretar los tornillos individuales en la junta de vuelco.
Rendimiento y comodidad de conducción
El scooter eléctrico HIMO L2 Max recibió el mismo motor con una potencia de 350 W, gracias al cual la velocidad máxima se establece en 25 km / h. Hay 3 modos disponibles, graduados según la velocidad máxima - 5/18/25 km/h.
El scooter no está amortiguado, pero gracias a los neumáticos anchos y grandes de 10″, la conducción es muy cómoda. Su tamaño es 255 x 70. Dado que también poseemos el popular scooter eléctrico Xiaomi Mi Scooter Pro, que utilizamos como nuestro "conductor diario", tenemos que admitir que el HIMO L2 Max es mucho más cómodo y absorbe mucho mejor los golpes y golpes. .
Alcance con una carga
Mucha gente está especialmente interesada en una sola carga. El scooter HIMO L2 Max recibió una batería de 36 V 10.4 Ah, que consta de 40 celdas 18650. El fabricante afirma un alcance de 35 km con una sola carga, pero no olvide la nota al pie, que informa sobre las condiciones en las que el fabricante midió el rango. En este caso se trataba de una medición a una velocidad constante de 15 km/h en modo eco con una carga de 75 kg y una temperatura exterior de 25 °C.
Probamos el scooter con un peso aproximado de 80 kg en el modo más fuerte a una temperatura exterior de 4 °C. Estas están lejos de ser las condiciones ideales, especialmente con respecto a la temperatura exterior. A bajas temperaturas, la capacidad de la batería disminuye significativamente más rápido.
Condujimos por las calles de Košice hasta descargar casi por completo y recorrimos 22.41 km. Probamos la distancia usando la aplicación Runkeeper en un teléfono inteligente, ya que la pantalla del scooter no muestra la distancia recorrida. A modo de comparación, con el modelo HIMO L2 más antiguo, recorrimos 29 km, pero probamos el scooter durante el verano a temperaturas exteriores completamente diferentes.
Construcción y seguridad
Ya con el modelo anterior, elogiamos el tamaño y la fuerza de la propia construcción del scooter. Afortunadamente, eso no ha cambiado, e incluso en este caso es un scooter masivo y sólido con una estructura de metal. Le agradará mucho espacio para las piernas, así como una posición más alta del manillar, lo que hace que el scooter sea ideal para figuras más altas.
En cuanto a la seguridad, tenemos un par de frenos aquí nuevamente. La palanca izquierda controla el freno de disco trasero, que también cuenta con la asistencia del freno motor electrónico. Si solo desea utilizar el freno eléctrico, la palanca en el lado derecho del manillar se utiliza para este propósito. Sin embargo, este freno es muy débil, por lo que apenas lo usamos. Un freno de disco mecánico también podría ser más efectivo, pero es suficiente.
Los scooters también tienen reflectores laterales naranjas e iluminación activa delantera y trasera. El faro es bastante pequeño, pero dado que es un scooter diseñado para la ciudad, se trata más de ser visible para otros usuarios de la carretera. La luz cumple este propósito. Sin embargo, si desea conducir en completa oscuridad sin alumbrado público, le recomendamos comprar una luz externa con mayor potencia.
Pantalla y cables no resueltos
La pantalla en el medio del manillar es bastante grande y clara. Sin embargo, solo muestra la velocidad actual, el estado de la batería en forma de cuatro divisiones y el modo actual. Lástima que el fabricante no mejoró la pantalla en forma de más datos que otros scooters normalmente muestran. Apreciaríamos especialmente la distancia recorrida y el nivel de batería en porcentaje.
A pesar de ser un modelo nuevo, la marca HIMO no cubrió los cables que van desde el manillar hacia la linterna por fuera en la parte inferior, justo detrás de la rueda delantera. Si bien los cables no sobresalen excesivamente en el espacio, preferiríamos que estuvieran cubiertos o enrutados dentro de la estructura. Los pequeños detalles aún se pueden mejorar.
HIMO L2 MAX: Evaluación final
El nuevo modelo de patinete eléctrico de la marca HIMO, que lleva la marca Max, no trae muchas mejoras. En concreto, solo hay 2 diferencias: la certificación europea y una articulación mejorada del mecanismo de inclinación, en el que se ha agregado un pasador de seguridad, lo que aumenta la resistencia general de este elemento.
Si tiene un modelo anterior, lamentablemente hay pocas razones para cambiar a la nueva versión, y estamos sinceramente sorprendidos de que el fabricante haya lanzado una nueva versión que es casi igual a la anterior. Esperábamos algo más grande del atributo Max en el nombre del modelo, ya fuera una batería, un motor más potente o ruedas más grandes. Pero no encontraremos nada de eso aquí.
Pero si te estás planteando comprar un patinete eléctrico de ciudad, HIMO L2 Max puede ser una elección muy interesante. 350 W de potencia es suficiente para la ciudad y gracias a las ruedas de 10″ de ancho, puedes caminar cómodamente incluso sobre caminos y aceras rotas. También complacerá la construcción de metal de alta calidad, que también es adecuada para figuras más altas y un buen alcance con una sola carga.
HIMO L2 máx.
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